Kaplina ist ein Ingenieurbüro für Maschinenbau, das sich seit 2010 erfolgreich am Markt etabliert hat.
9 Mitarbeiter kümmern sich mit großem Engagement und Fachwissen um unsere gemeinsamen Projekte.

Das Ingenieurbüro Gerhard Lener ist seit vielen Jahren im Kranbau tätig und verfügt über enormes Fachwissen in den Bereichen Festigkeits-berechnung und Haltbarkeit bei dynamischen Belastungen.

• Intelligente Sensorik
• Reduntante Messung
• Überwachung der Messung online

Erfahrene Messtechniker liefern mit präzisen Messgeräten belastbare Ergebnisse, die Ihnen Sicherheit für Entscheidungen bietet.

Wir vermessen die Kranbahn selbst (Unebenheiten, Biegungen,...) aber auch das Verhältnis zur gegenüberliegenden Kranbahn (Parallelität).

Es gibt Beschädigungen, die sind schon mit einer visuellen Prüfung feststellbar. Bei der visuellen Prüfung werden die Schienen auf etwaige Risse oder Korrosionsschäden hin untersucht

Unsere visuelle Prüfung beschränkt sich jedoch nicht nur auf die Kranbahn, sondern bezieht auch das gesamte Tragwerk mit ein. Falls Konsolen oder Halterungen gebrochen oder stark korrodiert sein sollten, fließen auch diese Sanierungsmaßnahmen in unsere Planung ein (fallweise auch als Instandhaltungsempfehlung an den Verantwortlichen der Hallenkonstruktion selbst). 

Wir haben in unserem Team einen Statik-Experten, der seit vielen Jahren einen enormen Erfahrungsschatz im Kranbau unter dynamischen Belastungen gesammelt hat.

Wir analysieren das gesamte System und geben für das Sanierungskonzept ein Gutachten über Ihre Kranbahn und das Tragwerk ab.

Wenn ein Kran mit hohen Lasten immer wieder an der selben Stelle zum Stillstand kommen oder wieder anfahren muss, dann ergibt sich an diesen Stellen ein erhöhter Verschleiß. Die entstehenden Dellen verschärfen das Problem zusätzlich, da daraus dynamische Belastungen entstehen.

Wir bringen an diesen Stellen Material auf und schleifen die Schiene, um wieder eine ebene, gerade Lauffläche zu erreichen.

Veränderungen in den Aufnahmepunkten einer Kranbahn erhöhen die Kräfte innerhalb des Systems. Dynamische Belastungen mit hohen Hublasten und Fahrgeschwindigkeiten verschärfen die Situation zusätzlich. Die schwächste Stelle in einer Kranbahn ist der Stoß zwischen zwei Schienen. Wenn wir Beschädigungen an den Stößen feststellen, werden die Befestigungspunkte instandgesetzt und der defekte Stoß fachgerecht repariert.

Basierend auf den Ergebnissen unserer Kranbahn-Vermessung wird die Kranbahn an den fehlerhaften Stellen vom Tragwerk gelöst und neu ausgerichtet.

Dadurch ergeben sich nach der Sanierung zwei völlig gerade, ebene und parallele Kranschienen. Das ist die Basis für zuverlässige Funktion Ihrer Krananlage für viele Jahre.

Manchmal ist der Verschleiß oder die Beschädigung einer Kranschiene zu stark, um eine wirtschaftliche Instandsetzung darstellen zu können.
An diesem Punkt kümmern wir uns um den fachgerechten Austausch der defekten durch eine neue Kranschiene.

Auf Basis von Vermessung und Bestandsaufnahme erarbeitet unser interdisziplinäres Team aus Spezialisten der Bereiche Statik, Engineering und Handwerkern ein Konzept für eine fachgerechte Instandsetzung Ihrer Kranbahn.

Eine Kranbahn, die von unseren Profis instandgesetzt wurde, funktioniert wieder für viele Jahre zuverlässig und leistungsstark.

Das Sanierungskonzept, welches mit Ihnen abgesprochen uns freigegeben wurde, bildet die Grundlage für eine reibungslose und zeitsparende Instandsetzung Ihrer Kranbahn.

Unsere Praktiker sind "alte Hasen", was Kranbahn-Sanierungen angeht. Wir kommen mit engen räumlichen und zeitlichen Rahmenbedingungen bestens zurecht.

Größtes Augenmerk legen wir dabei auf Minimierung der Ausfallzeiten in Ihrer Produktion. Selbstverständlich berücksichtigen wir dabei auch geplante Stillstandzeiten wie Jahreswechsel, Betriebsurlaub oder ähnliches - das sind die Zeiten, in denen wir in Ruhe arbeiten können ohne Ihre Abläufe zu stören.